新能源汽车手艺日趋前进，电动汽车的市场行情趋向日渐开阔爽朗，其劣势也愈来愈凸起。汽车的将来是新能源的，新能源汽车的支流倒是以纯电动为主，电动汽车的成长带动了动力电池财产的快速增加。
新能源汽车的成长带动动力电池财产进入新的成长阶段，本钱、平安等要害问题也将实现新冲破。纯电动新能源汽车时期，驱动改变为动力，电池成为要害也是本钱最高的焦点部件，那末若何包管电池的利用寿命和做足平安庇护设想。
今朝纯电动新能源车型，首要以这两种电池为主。三元锂电池，能量密度高，可显著晋升电动汽车的续航里程，知足车辆的高能量需求。不外其在平安机能和利用寿命上是软肋。
而磷酸铁锂电池发烧量少，平安性好，但续航偏短，在寻求高续航的环境下，这有点不合适支流。虽然相干厂家有在经由过程布局设想立异来增添电池容量，但增添分量带来的电耗也将随之增添。
跟着着电池手艺日新月异，电动汽车中利用的动力电池向高电压、年夜功率、低阻抗标的目的成长。那末若何测试电池的内部阻抗，使得成为新能源电动汽车中的平安保障呢?
在新能源汽车和智能电网的利用中，不单是电网到新能源汽车的能量转换， 也常常城市需要从汽车到电网的能量传输，另外就是在混能中的充放电转换。而在能量转换的进程中，担任主要脚色的DC-DC转换器就成了充电接口和电池的首要模块。科电项目高压年夜功率双向电源系统，可以或许经由过程双向工作模式，快速动态的响应时候，摹拟电池在电流正负极的动态切换特征。
其次科电项目的燃料电池用阻抗测试系�ڲ���APP统，合用在数百安培的单节、数千瓦(kW)的燃料电池电堆的阻抗测试。这是依照燃料电池的输出容量搭建的阻抗系统。不但能够采取电流阻抗法测试阻抗，而且能够采取电流短路的IR。科电项目该款系统的特点是能够测试10mHz至20kHz的阻抗，测试交换电流可在直流电流的0.1%～10%的规模(单元0.1%)内进行设定的。
为了斟酌电动汽车的靠得住性和平安性的测试，是以测试的焦点尺度就是高靠得住性、精度和系统平安，如许才能完全测试处理方案，为电动汽车的电池测试保驾护航，为新能源汽车的延续成长供给了靠得住动力。
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